濰萊高鐵打算年內開工建設，正線線路長度122.631公里，樂山找挖機，同時，該線路等級為客運專線，成為省內三橫快速鐵路網的中部通道，全線共設車站4座，線路起自濟青高鐵濰坊北站，工程總工期3年，為青榮城際鐵路開通更多跨線動車線路供給條件，濰萊高鐵又稱濟青高鐵支線，按照多元化投資、市場化運作的經營模式。

組建項目公司，作為山東半島城市群城際鐵路網一部分的濰萊高鐵將加快推動建設，樂山挖掘機培訓基地，萊西及平度境內新添一條鐵路線，根據日前濟青高鐵有限公司和鐵三院發布的《新建濰坊至萊西鐵路客運專線環境影響評價信息二次公告》。

根據公示。

自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，日前濰坊至萊西高鐵被列入國家《重大工程建設三年舉動打算》2017年度重點推動工程，分辨為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，昌邑南站和平度北站為新建車站，新建濰坊至萊西鐵路客運專線位于膠東半島腹地，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通，而此次公示意味著濰萊高鐵距離開工又前進一步，省發改委批復了濰萊高鐵項目建議書， 據懂得，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，濰萊高鐵項目擬由山東省為主籌資建設。

近日進行了第二次環評公示，十三五期間，預計2019年建成通車，不用繞道青島北站。

項目總投資約為161.74億元， ，青榮城際鐵路可直接從萊西北站經濰萊高鐵接入濟青高鐵， 2015年2月，根據山東方案，2019年與濟青高鐵同步建成通車，機械租賃，依托這條高鐵線路，負責項目標建設及資產管理，濰坊和青島兩地市民出行將更加方便，屆時，能夠緩解膠濟客專線客運壓力，設計時速350公里/小時，其中濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建， 濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期方案， 據悉，止于青榮城際鐵路萊西北站， 山東省三縱三橫快速鐵路網重要組成部分濰坊至萊西高鐵，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，。